[新聞]上海加快布局5G網絡3大需求理由 速率比4G快20倍時延低至1毫秒(圖)

ChongMingS.C0M崇明網訊 5G≠4G+1G，它更像是一種全新網絡。5G相比4G，最大的提升就是數據傳輸速率上。結合運營商已發布的5G技術標準，在網絡速度上平均速率將是4G傳輸的20倍，最大峰值速度將提升60倍。

除了“高速率”以外，5G還擁有“大容量”、“低延時”的特點。

形象一些描述，5G相對于4G，更像是一條寬闊了N倍、沒有限速更沒有紅綠燈的高速公路。而上面奔馳的車輛也都會是無人駕駛、懸浮行駛的狀態。因此沿途的“風景”與“體驗”，才是5G真正的價值。

或許有人會問，無論是看視頻、移動支付，還是其他的各種應用，4G網絡都已綽綽有余了，為什么還要5G呢？對此，中國移動一位相關人士告訴勞動報記者，總體來說，人們需要5G至少有3個理由。

一、大數據發展的需要3G以后，手機流量就一直爆炸性地增長。一項統計顯示：2G的時候，平均每人每月的流量大概是30M，到了3G時，每人每月的平均流量變成了300M，增加了10倍。到了4G以后，平均每人每月的流量是3G左右，又大約增加了10倍。據專家統計，如果放開使用，目前每人每月至少需要20G的流量，現在的4G網絡顯然是無法承受的，速度會變得很慢，所以從大數據的角度來講，人們需要5G。

二、物聯網迫切需要5G如果每人一部手機，全球70多億手機已經飽和了，但是如果連接到各種物體（比如無人機、VR等等）的話，就不一樣了，可能每人10個、100個，甚至1000個連接，現有的網絡是無法承受的。據預測，到2025年，全球的連接數預計將達到1000億個，5G帶寬從1到10Gbps甚至更寬，為更多的流量需求和更多的連接數量提供了承載平臺。

三、人工智能同傳等需要就以自動翻譯為例，現在出國不會說英文也沒問題，可以下載一個翻譯軟件，說一句中文軟件就會自動翻譯成英文，在翻譯上把這種方式叫交傳。但是當我們在談判、開會的時候，需要的是同傳，也就是講話的所有內容馬上可以被連貫地翻譯出來。以現在4G的速率、時延很難做到，但5G的“空口”為1毫秒，完全有足夠的技術支持類似自動翻譯的人工智能系統。

再以無人駕駛為例，在4G網絡環境支撐下，無人駕駛的剎車制動距離在幾十厘米的級別，而變更為5G后，其剎車制動距離將達到幾厘米，甚至幾毫米，這將大大提高無人駕駛的安全性。

速率比4G快20倍時延低至1毫秒

速率比4G快20倍、時延低至1毫秒的5G時代正在到來。眼下，上海已率先邁入“5G應用時代”，成為全球新通信技術的試驗場。在517國際電信日之際，勞動報記者連日采訪滬上三家運營商獲悉，目前，5G于VR、無人機、無人駕駛、車間管理等方面的運用，正在上海展開試點及運用。而在今年內，上海將迎來約200個5G基站。

5G將現身進口博覽會在家也能觀看VR高清直播

2018年兩會期間，我國首次在政府報告中提到“第五代通信技術（5G）”。

昨天，由中國電信上海公司與上海虹橋商務區管理委員會共同建設的全國首個“5G示范商務區”正式啟動，服務首屆“中國國際進口博覽會”的首個5G基站落地虹橋商務區。

虹橋商務區管委會智慧虹橋推進辦技術負責人徐艋告訴勞動報記者，按照中國電信在上海的5G布局時間，在11月中國進口博覽會召開之前，其布設的5G網絡即可進入展覽中心內部，以此來支撐進口博覽會召開。期間，將以5G技術為依托，結合VR直播向公眾展示智慧會展的實際應用。

想象一下，想去看會展卻脫不開身？而“VR+5G”能利用全視角應用、視頻直播、虛擬現實和遙測等，讓觀眾在家享受實時低延遲且高清的展會VR直播。

與此同時，在不久的將來，虹橋商務區中2000多家總部企業和跨國公司，能通過5G與無人機、北斗定位的結合，實現身在商務區的辦公室里，卻操控著遍布長三角的生產設備?！?G只能做到視頻回傳，但是通過5G，可以實現百公里內實時操控無人機的飛行軌跡，來視察企業遍布在無錫、寧波、杭州的生產基地和廠區的工作狀況?！毙祠徽f。

上海電信企業發展部副總經理沈鋼告訴記者，后續，上海電信將負責“虹橋商務區”整體5G網絡規劃，擬在虹橋商務區內建設50個5G基站，并在2019年之前，完成該區域4.7平方公里的5G全覆蓋。

無人機全景視頻即拍即傳畫面播放更流暢無暈眩

而在虹橋商務區以東，虹口區北外灘的5G覆蓋已在4月底率先完成。

5月16日，一架搭載著5G通信技術模組的無人機在北外灘濱江翱翔，成功實現了基于5G網絡傳輸的無人機360度全景4K高清視頻的即拍即傳。

上海移動工作人員向記者介紹，在應用于全景視頻傳輸時，需要同時傳輸六路信號，而這只有在5G網絡支持下，才能輕松實現。

勞動報記者也體驗了一把5G的傳輸速度：遠端VR頭盔連接5G終端后可實時觀看北外灘全景。與4G網絡承載上述業務仍存在卡頓情形相比，5G圖像更為清晰，畫面播放也更加流暢。遠端VR觀看無暈眩感，能夠更好地實現身臨其境的效果。

目前，上海移動在5G試商用方面已經邁出關鍵性步伐。

上海移動計劃發展部總經理嚴鈞在接受記者專訪時表示，今年以來，上海移動新增了兩座采用新空口標準的5G基站，分別位于北外灘和青浦，“我們的目標是2018年內能在上海建成超過百座5G基站?！?/p>

嚴鈞說，目前中國移動在上海建成了5G開放實驗室，旨在與產業伙伴共同探索5G的商業應用場景和模式?！澳壳拔覀兊暮献骰锇樽鰺o人機的更多一點，在試驗無人機實時圖像的回傳方面已經取得了成果，未來會進一步嘗試做無人機安防、無人機物流的試驗?！?/p>

根據此前預計的時間，5G的大規模商用將在2020年左右實現。嚴鈞說，在中國移動5G基站的覆蓋區域已經可以試用到5G網絡帶來的大帶寬業務，比如體驗VR、AR、3D全息影像的快速傳輸等。

據介紹，上海移動將結合今年6月的世界移動大會、9月的人工智能大會，以及11月的首屆中國進口博覽會等重大活動契機，同步進行5G新業務的領先試點和探索，“最快在6月的世界移動大會上，市民們就能看到我們最新的5G應用展示?！眹棱x說。

國產大飛機“嘗鮮”5G將定位誤差縮至3厘米以內

5G不僅能帶來更快的網絡傳輸速率，更會讓移動互聯網升級至萬物互聯的時代。這也就意味著，未來的工廠車間中無線連接將越來越普及，一些較為危險、復雜、精細的操作都將通過遠程控制來實現，促進工廠車間提質增效。

事實上，國產大飛機的制造就已經在上?！皣L鮮”5G。勞動報記者從上海聯通獲悉，截至目前，上海聯通已經在松江大學城、嘉定汽車城和商飛公司的數控車間部署了3座用于試點的5G基站。

其中，在商飛公司的數控車間部署的這座基站，將為商飛搭建“智慧車間”綜合管理平臺提供具有高帶寬、低時延特性的5G傳輸網絡，從而助力國產大飛機的制造有一個安全、綠色、高效、科技的智慧平臺。

“‘智慧車間’的5G場景首先是用于人的管理，大飛機生產涉密性強、安保要求高，對人員出入進行嚴格管理非常重要?！鄙虾Ｂ撏ㄎ锫摼W運營中心總經理黃向勞動報記者介紹，該解決方案是在數控車間出入口安裝上具有人臉識別的門禁系統，由于5G網絡時延低，且低于1毫秒，這讓人臉與放在“云”端的存儲記錄可形成快速比對，從而大大提高識別效率。

其次是物品的管理。黃說，用于大飛機生產的零配件成千上萬，且不少工藝仍需要工匠們用手工完成，“智慧車間”通過5G網絡所承載的精準室內定位系統，可以把車間內擺放的零配件定位誤差縮小在3厘米以內，這樣一來，工匠們通過室內導航設備，需要時能很快找到它們，或者原地歸還。

此外，“智慧車間”技術含量最高的是利用5G網絡高帶寬、低時延的特性，對數控機床的運行數據進行實時采集。

在傳統工業生產中，產品質量的檢驗環節通常放在最后，它是一種事后監管，而如今，傳感器被植入數控機床之后，能實時采集機床運行時的各種數據，并立刻上傳到智慧平臺或“云”端，再與數據模型進行不間斷比對，一旦發現異常，在短時間內就能立刻告警。

另據記者了解，2018年內，聯通將部署不少于50個5G基站。

此外，目前在嘉定汽車城所設的5G基站，是用于無人智駕、智慧車聯等方面的場景化測試，而設在松江大學城內的5G基站，正在配合當地高校的AR/VR實驗室開展研發活動。

本文援引：http://www.labour-daily.cn/ldb/node41/node2151/20180518/n68997/n69002/u1ai396621.html